Avant de se précipiter hors du port, joyeux
de pouvoir enfin prendre le large, il faut impérativement veiller
à ce que tout soit en ordre à bord et que rien ne puisse
compromettre la nav.
Ainsi durant l'appareillage, chacun a sa tâche:
Bosco:
Aérer le bord
vérifier les batteries du bord
veiller à la propreté du bord
vérifier la présence des pompes de cale
compter le nombre de brassières
faire l'inventaire sommaire du matos
vérifier les feux de navigation
faire le plein d'essence (éventuellement calculer l'autonomie nécessaire)
contrôler le chargement des affaires perso du bord (veiller particulièrement
à l'assiette du bateau)
Faire chauffer le moteur (veiller aux fumées et à la présence
du jet du circuit de refroidissement)
Navigateur:
vérifier que l'on possède toutes les cartes nécessaires
(y compris celles des itinéraires de repli)
s'assurer que chaque navigateur possède le même programme
de navigation (distances, Caps à suivre, options de repli...)
s'assurer que chaque navigateur comprend la procédure à suivre
en cas de séparation de la flottille
vérifier que les papiers sont présents à bord
remplir la partie liste de l'équipage du livre de bord
Intendant:
faire les pleins d'eau douce
vérifier la présence à bord de sacs Poubelle (on ne
jette rien à la mer!)
Penser à prendre des denrées non périssables supplémentaire
en cas de problème (pâtes, riz, chocolat...)
vérifier que chaque bord possède une bouteille de gaz de
rechange (pleine!)
s'assurer que chaque bord possède un briquet ou des allumettes (protégés
des intempéries)
Penser à la glace pour les glacières
vérifier que chaque bord possède une carte téléphonique
envoyer le blue Peter (pavillon P) dès le signal du Patron
d'embarcation qui signifie appareillage imminent
