La carte marine

Alors qu'à terre on peut toujours suivre un GR, demander son chemin ou suivre les panneaux indicateurs, se repérer en mer n'est pas chose aisée pour celui qui ne connaît pas la carte marine...  

Le cartouche de la carte

Le cartouche est l'encadrement dans lequel on trouve le titre de la carte ainsi que de précieuses informations :

  • Le titre de la carte (généralement le nom de la ou des zone(s) couvertes)
  • L'année de publication (date à laquelle la carte a été imprimée pour la première fois)
  • L'échelle (comme sur les cartes terrestres)
  • La hauteur dans les marées moyennes
  • Niveau de référence des sondes (sur nos cartes niveau de Basse Mer d'une marée de coef 120)
  • Système de projection utilisé (sur nos cartes système de projection de Mercator)
  • Origine des mesures et relevés utilisés pour dresser cette carte
  • Les conseils et remarques concernant l'utilisation de la carte  

    Le format des cartes marines

    Il est courant de voir les novices confondre le format d'une carte et son échelle.
    On rappelle donc que l'échelle est le rapport entre les distances sur le terrain (ici la mer) et la représentation de celles ci sur la carte.
    En revanche le format est simplement la taille du papier qui sert à imprimer les cartes.
    Ainsi le SHOM (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) propose ses cartes en plusieurs formats:

  • GA (Grand Aigle) = 105 * 75 cm (format le plus courant)
  • A0 = 119 * 84 cm
  • A1 = 59,5 * 84 cm
  • A2 = 42 * 59,5 cm


    Remarques
    Cartes spéciales:

    Il est à préciser que les cartes dont le numéro est suivi de la lettre "P" sont des cartes imprimées sur papier imputrescible qui se plient au format A4 (21 * 29,7 cm) et les cartes dont le numéro est suivi de la lettre "S" sont des cartes imprimées sur papier normal qui se plient au format A4 (21 * 29,7 cm), ce qui est bien pratique sur nos bateaux où la table à cartes est limitée en taille.
     

    La latitude

    Un parallèle est un cercle intersection entre le globe terrestre et l'un des plans parallèle à l'équateur.
    Pour pouvoir situer les parallèles entre eux, on a pris comme origine l'équateur.
    L'angle entre l'équateur, le centre de la terre et le parallèle est appelé latitude.
    Cet angle est mesuré en degrés (appelé degré = 1/360 ème de cercle), minutes (1/60 ème de degré) et dixièmes de minutes (1/10 ème de minute).

    la latitude

    Ainsi on peut situer n'importe quel parallèle grâce à un angle (la latitude).
    Les angles qui partent vers le Nord sont dit Nord et ceux qui partent vers le Sud sont dit Sud.
    Donc si l'on connaît le parallèle sur lequel on se situe, on connaît également sa latitude en indiquant par exemple:
    45°33'6 Sud ou 45°33'6 S (S est l'abréviation de Sud)  

    La longitude

    Un méridien est l'intersection entre un 1/2 plan imaginaire passant par les pôles Nord et Sud et la sphère terrestre.
    Pour pouvoir situer les méridiens entre eux, on a pris comme origine le méridien de Greenwich (celui-ci passe par la ville de Greenwich à côté de Londres)
    L'angle entre un 1/2 plan passant par les pôles Nord et Sud et le 1/2 plan passant par le pôle Nord, Sud et Greenwich est appelé longitude.
    Cet angle est mesuré en degrés (appelé degré = 1/360 ème de cercle), minutes (1/60 ème de degré) et dixièmes de minutes (1/10 ème de minute).

    la longitude

    Ainsi on peut situer n'importe quel méridien grâce à un angle (la longitude).
    Mais un angle peut être positif ou négatif ainsi +90° correspond également à - 270° (90°+270°=360°).
    On limite donc les angles à +ou- 180° en ajoutant que les longitudes qui partent vers l'Est du méridien de Greenwich sont Est et ceux qui partent vers l'Ouest du méridien de Greenwich sont Ouest.
    Donc si l'on connaît le méridien sur lequel on se situe, on connaît également sa longitude en indiquant par exemple:
    8°40'3 Ouest ou 8°40'3 W (W est l'abréviation de West, Ouest en anglais)

     suite du cours sur la carte marine:


    [Le compas] [Le relèvement d'amers] [Chapitre n°2 sur la carte marine]
    [Chapitre n°3 sur la carte marine] [Chapitre n°4 sur la carte marine]
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