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- Cabotage:
- Type de navigation qui va de port en port.
- Cacatois:
- petite voile carrée située au dessus du perroquet.
- Cadène:
- Pièce métallique reliant les haubans
à la coque.
- Canal:
- Fréquence prédéterminée des radio-émetteurs (le canal 16 est le canal de sécurité pour la bande VHF).
- Canot:
- Petite embarcation non pontée.
- Cap:
- Pointe de terre qui s'avance dans la mer mais aussi direction
du navire par rapport au Nord (Oui , mais quel Nord ?).
- Capitainerie ou Bureau du port:
- C'est le territoire du capitaine de port et surtout là où
l'on trouve les AVURNAV , la météo et surtout... les douches.
- Carré:
- Pièce intérieure du bateau ou l'on
peut se réunir (cette pièce est souvent carrée).
- Cartahu:
- cordage entre deux mâts utilisé pour sécher
la lessive des équipages.
- Catamaran:
- Navire à deux coques (cette construction privilégie
la vitesse et l'habitabilité).
- Catégorie de navigation:
- Classement d'un navire en fonction
de sa taille et de son équipement définissant son lieu de
navigation.
- Chaîne:
- Ligne métalique composé d'une multitude d'anneaux passés
les uns dans les autres.
- Chandelier:
- Pièce maintenant les filières en hauteur
tout autour du bateau.
- Chariot de renvoi d'écoute:
- Poulie sur rail permettant de moduler la position de rappel des écoutes.
- Château:
- superstructure située au dessus du pont.
- Chaumard:
- Avale tout ouvert ou trou permettant de guider les bouts de l'intérieur du bord vers l'extérieur (et vice & versa).
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- Chenal:
- Passage profond et étroit permettant le passage
des navires.
- Choquer:
- action de détendre un cordage ou une voile (inverse
de border).
- Chute:
- Bord d'une voile libre de toute fixation.
En général, ce bord est souvent sujet à battre et est donc équipé d'un système de réglage qui permet de rigidifier cette chute.
- Ciré:
- Habit enduit d'un produit imperméable permettant
de se protéger de la pluie , mais aussi des vagues malignes.
- Clair (mettre au):
- Ranger les bouts qui traînent et qui se coinceront
toujours au mauvais moment.
- Cloche de mât:
- Cloche servant à signaler le changement
de quart.
- Cockpit:
- Endroit dans lequel s'assoit l'équipage.
- Coco:
- Carburant en tout genre (l'abus d'alcool nuit gravement à la santé).
- Coefficient de marée:
- chiffre qui caractérise l'amplitude de la marée.
- Compas:
- Gros instrument indiquant le Nord magnétique
(ou presque: [voir le compas ce menteur])qui peut être fixe (compas de route) ou non (compas de relèvement) permettant faire des relèvements.
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- Compas pointes sèches:
- Instrument à deux branches mobiles servant à transporter des longueurs.
- Compas de relèvement
: - Compas que l'on peut saisir d'une main afin de relever des amers.
(voir aussi: compas de route).
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- Compas de route:
- Compas fixé à proximité du barreur permettant à celui-ci de suivre sa route.
(voir aussi: compas de relevement).
- Corne:
- vergue soutenant une voile aurique.
- Corrections:
- Corrections à ajouter aux calculs de marée pour s'adapter aux lieux de navigation.
- Coupée:
- Ouverture pratiquée dans le bordé d'un navire ou dans ses filières permettant d'embarquer ou de débarquer les hommes (sur les bâtiments militaires c'est l'endroit d'où l'on salue le navire avant d'embarquer).
- Crique:
- Petite baie (mouillage sympa...).
- Croc:
- Pièce de métal recourbée permettant de fixer rapidement un point d'amure ou une écoute.
- Culer:
- Se déplacer en marche arrière.
- Cuningham:
- cordage servant à étarquer le point d'amure.
[suite]
[SUF marins ©]
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