Chaque pavillon à bord a sa place et le mauvais usage de l'un d'eux
entrainerait un manquement à l'étiquette maritime qui est
la forme de courtoisie qui est de règle en mer.
Le Pavillon National
C'est le plus grand en taille des pavillons, il doit cependant être
proportionel à la taille du navire.
Il est hissé en poupe, sur une hampe ou sur le pataras pour les petites unitées.
On l'arbore le dimanche et les jours feriés sauf à l'étranger
ou c'est le cas tout les jours de 08h00 à 20h00.
Le hisser à mi-hampe signifie que le navire est en deuil.
Le Pavillon de Courtoisie
A l'étranger, on envoie sur la drisse de barre de flèche
tribord.
Il est plus petit que le pavillon national.
On l'arbore tout les jours de 08h00 à 20h00.
Le Pavillon de propriétaire
Comme les unitées SUF ne se servent pas du pavillon de propriétaire, on y envoie la flamme SUF, c'est en outre un exellent moyen de distinguer
un équipage dans toutes ces voiles blanches...
Le Pavillon de Club
Il se porte en tête de mât sur un jonc, mais comme les unitées
SUF n'en n'ont pas...
Le Pavillon Rouge
C'est un pavillon qui était redouté des marins lors des abordages, il signifiait : "pas de quartier!", aucun prisonier ne sera fait.
Le Pavillon Noir
C'est le pavillon très célèbre de la piraterie.
Celui ci n'était pas toujours noir, mais il était toujours
redouté.
Le Grand Pavois
Hissé entre 08h00 et 20h00 c'est un moyen de célébrer
quelque chose et enfin... de pavoiser.
On l'envoie dans cet ordre:
De la proue au haut du mât:
E, Q, 3, G, 8, Z, 4, W, 6, P, 1, I, Apercu, T, Y, B, X, 1er substitut, H, 3ème substitut
Du haut du mât à la poupe:
D, F, 2ème substitut, U, A, O, M, R, 2, J, 0, N, 9, K, 7, V, 5, L, C, S
