La règle Cras , l'attribut du navigateur tient son nom de l'amiral
Jean Cras qui lui a donné le jour .
Il s'agit d'une règle transparente sur laquelle sont tracés
deux demi-rapporteurs (deux demi-cercles gradués) .
Si nous décrivons ici l'utilisation particulière de cette
règle de navigation , c'est du au fait que c'est la règle
la plus couramment utilisée durant les épreuves du Patron
d'embarcation .
Cette règle possède:
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Un recto et un verso (ne pas se tromper)
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Une ligne de foi (c'est la direction de la route ou du point relevé)
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Une flèche pour orienter la règle dans le bon sens (c'est
le sens vers la route ou le point relevé)
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Deux petits points indiquant les centres des deux demi-cercles gradués
(toujours utiliser le centre le plus au Sud)
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Deux demi-cercles gradués (deux demi-rapporteurs dont il faut lire
les graduations sans incliner la tête)
Le navigateur de l'équipage peut être
amené à utiliser une règle Cras soit pour mesurer une route, soit pour tracer une route sur la carte.
Voici pour chacun de ces cas la conduite à
suivre:
Tu connais la valeur d'une route en degrés (°) et tu veut tracer
celle-ci sur la carte.
Il te faut tout d'abord connaitre le point de départ de ta route.
Il peut s'agir d'un point estimé ou observé.
Il te faut également visualiser mentalement la rose des vents
pour prépositioner la règle dans la bonne direction.
En équipage , vous pouvez vous entrainer au prépositionement
de règles Cras en organisant des concours avant chaque topo navigation
(bien entendu , le vainqueur a droit à un ban (et aussi à
un banc)).
Placer le bord de la règle sur le point de départ.
Faire glisser la règle toujours sans en changer l'orientation
j'usqu'a ce que le centre le plus au Sud corresponde avec un méridien
ou un parallèle.
cherche ta valeur sur la graduation du demi-cercle dont le centre est
le plus au Sud et faire coïncider celle-ci avec le méridien
ou parallèle en en faisant varier légèrement l'orientation.
Vérifie que le point de départ est toujours sur le bord
de la règle , que le centre le plus au Sud est sur son méridien
ou parallèle.
Et enfin trace un trait au crayon de papier (crayon de papier gras:
minimum 2B)
Mettre le bord de la règle Cras sur la route tracée.
Vérifier que le Nord de la carte est bien en haut.
S'assurer que la flèche pointe bien dans le sens de la route
à suivre (180° d'erreur est amusant au local bien au chaud ,
beaucoup moins à bord où les chefs d'équipage perdent
leur sens de l'humour).
Faire glisser le bord de la règle le long de la route de façon
à ce que le centre de rapporteur le plus au Sud coïncide avec
un méridien ou un parallèle.
La valeur de la route est le chiffre indiqué par la rencontre
entre ce méridien ou ce parallèle et le demi-rapporteur dont
nous parlions précédement.
Lors de vos premiers pas avec la règle Cras , tu pourras hésiter
entre les deux graduations , utilise donc toujours celle qui te présente
des chiffres horizontaux (ne te fait pas un torticolis).
Vérifie que la valeur que tu as lue est dans le bon ordre de
grandeur grâce aux quarts de la rose des vents.
Voici la règle Cras désormais démystifiée...
reste à se pencher sur la carte marine
